Уже достигнута договоренность о координации действий в этом направлении. Основная причина развития автомобилестроительной отрасли – богатство природными ресурсами и накопленный на сегодняшний день промышленный капитал.
Половина всего мирового лития добывается в литиевом треугольнике, в который входят Аргентина, Боливия и Бразилия. Именно наличие этого металла в больших количествах и стало причиной обсуждения правительствами трех стран перспектив развития автомобилестроения. Опыт в этом направлении есть у аргентинцев и бразильцев. В Буэнос-Айресе уже создали комиссию с представителями власти и крупного бизнеса для определения цен, по которым будет продаваться литий на внутреннем рынке.
Инвестировать в строительство предприятия по производству электрокаров готов крупный китайский концерн Chery. Ориентировочная стоимость проекта составляет 400 миллионов долларов. Между корпорацией и провинцией Жужуй уже есть ряд заключенных договоров на поставки лития и его первичную переработку. Уже достигнуто согласие об уменьшении налогов для инвесторов не только из Китая, но и Северной Америки, и Европы.
В последнее время мы наблюдаем тенденцию, при которой богатые ресурсами государства стараются уйти от простой схемы продажи сырья за рубеж. Власти таких стран пытаются открыть на собственной территории высокотехнологичные производства, продукция которых стоит дорого и востребована на мировом рынке. Таким примером служит Индонезия, которая также заявила о желании производить аккумуляторы для электрического транспорта.
Половина всего мирового лития добывается в литиевом треугольнике, в который входят Аргентина, Боливия и Бразилия. Именно наличие этого металла в больших количествах и стало причиной обсуждения правительствами трех стран перспектив развития автомобилестроения. Опыт в этом направлении есть у аргентинцев и бразильцев. В Буэнос-Айресе уже создали комиссию с представителями власти и крупного бизнеса для определения цен, по которым будет продаваться литий на внутреннем рынке.
Инвестировать в строительство предприятия по производству электрокаров готов крупный китайский концерн Chery. Ориентировочная стоимость проекта составляет 400 миллионов долларов. Между корпорацией и провинцией Жужуй уже есть ряд заключенных договоров на поставки лития и его первичную переработку. Уже достигнуто согласие об уменьшении налогов для инвесторов не только из Китая, но и Северной Америки, и Европы.
В последнее время мы наблюдаем тенденцию, при которой богатые ресурсами государства стараются уйти от простой схемы продажи сырья за рубеж. Власти таких стран пытаются открыть на собственной территории высокотехнологичные производства, продукция которых стоит дорого и востребована на мировом рынке. Таким примером служит Индонезия, которая также заявила о желании производить аккумуляторы для электрического транспорта.